Rijbewijs D1E
Minibus met zware aanhangwagen (MTM boven 750 kg)
Met rijbewijs D1E koppelt u een aanhangwagen van meer dan 750 kg aan een minibus.
Minimumleeftijd
Zonder vakbekwaamheid: 21 jaar. Met vakbekwaamheid: 18 jaar.
Theorie-examen
Geen apart theorie-examen
Cursus
11 lessen, 434 oefenvragen
Wat mag je rijden?
- Een samenstel van een voertuig van categorie D1 en een aanhangwagen met een MTM van meer dan 750 kg.
- Het trekkend voertuig is een minibus voor hoogstens 16 passagiers en 8 m lang.
Leeftijd en voorwaarden
- Zonder vakbekwaamheid: 21 jaar. Met vakbekwaamheid: 18 jaar.
- Code 121: tot 20 jaar enkel geregeld personenvervoer van hoogstens 50 km in België, tot 21 jaar enkel binnen België.
- Het voorlopig rijbewijs model 3 is mogelijk vanaf 18 jaar.
- Rijbewijs D1 of D; D1E is een aanvulling op D1.
- Medisch onderzoek groep 2: bij een oogarts en een arts (Vlaanderen en Brussel: Sociaal-Medische Rijksdienst of erkende arbeidsgeneeskundige dienst). Het rijgeschiktheidsattest is hoogstens 5 jaar geldig.
- Voor beroepsmatig personenvervoer hebt u ook de vakbekwaamheid (code 95) nodig, behalve in wettelijke uitzonderingen.
Het traject per gewest
Vlaanderen
- Wie al D1 of D heeft, is vrijgesteld van het theorie-examen (met of zonder code 95).
- Medisch onderzoek groep 2, zoals voor D1 of D.
- Oefenen: minstens 8 uur praktijkonderricht in een erkende rijschool, of een voorlopig rijbewijs model 3 (12 maanden) met begeleider van minstens 27 jaar met 6 jaar ervaring.
- Na twee keer zakken volgen minstens 4 uur extra les; vanaf het derde examen is een rijschoolvoertuig verplicht.
Brussel
- Wie al D1 of D heeft, is vrijgesteld van het theorie-examen (met of zonder code 95).
- Medisch onderzoek groep 2, zoals voor D1 of D.
- Oefenen: minstens 8 uur praktijkonderricht in een erkende rijschool, of een voorlopig rijbewijs model 3 (12 maanden) met begeleider van minstens 27 jaar met 6 jaar ervaring.
- Na twee keer zakken volgen minstens 4 uur extra les; vanaf het derde examen is een rijschoolvoertuig verplicht.
Wallonië
- Wallonië heeft een eigen brochure van Autosécurité en een eigen theorie-examen via erkende centra.
- Details over aantal vragen, slaaggrens en lessenverplichting konden niet geverifieerd worden: lees de actuele brochure of vraag het na bij een erkende rijschool.
Het theorie-examen
- Wie al D1 of D heeft, hoeft geen theorie-examen af te leggen (met of zonder code 95).
- Hebt u code 95 nog niet en wilt u D1E met vakbekwaamheid, dan volgt een theoretische proef in drie onderdelen: 100 meerkeuzevragen over de vakbekwaamheid, casestudy's en een mondelinge proef.
Het praktijkexamen
- Terreinproef met zes manoeuvres: voorafgaande controles, ontkoppelen en koppelen, in rechte lijn achteruit, opstellen tegen een stoep, achteruitrijdend een bocht maken en achteruit tot tegen een laadkaai. Slagen blijft 1 jaar geldig.
- Rit op de openbare weg van minstens 45 minuten met tachograaf.
- Voertuig: trekkend voertuig D1 (MTM minstens 4.000 kg, minstens 5 m lang, ABS); aanhangwagen met MTM minstens 1.500 kg, feitelijke massa minstens 800 kg en een gesloten laadruimte van minstens 2 m breed en 2 m hoog; minstens 80 km/u; veiligheidshandschoenen verplicht.
Vakbekwaamheid (code 95)
- Code 95 is nodig voor beroepsmatig personenvervoer.
- Wie D1 met code 95 al heeft, legt enkel de praktijkproeven af.
- Verlengen: elke 5 jaar 35 uur nascholing.
De cursus
Les 1 · 4 min lezen
D1, D, D1E en DE: welk rijbewijs voor welke bus?
De rijbewijzen D1, D, D1E en DE bepalen welke bus u mag besturen en of u er een aanhangwagen achter mag hangen. Deze les legt de grenzen uit en toont hoe de vier categorieën op elkaar aansluiten.
Les 2 · 4 min lezen
Leeftijd, medisch onderzoek en traject
Voor een bus gelden hogere leeftijdsgrenzen dan voor een personenwagen, en een strenger medisch onderzoek. Deze les geeft de leeftijden, de beperkingen van code 121 en de stappen van het traject.
Les 3 · 3 min lezen
Vakbekwaamheid: code 95
Wie beroepsmatig reizigers vervoert, heeft naast het rijbewijs een bewijs van vakbekwaamheid nodig: code 95. Deze les behandelt de basiskwalificatie, de examens, de nascholing en de gevolgen voor de leeftijd.
Les 4 · 4 min lezen
Vervoer en veiligheid van reizigers
Als buschauffeur vervoert u mensen die u niet kent en die op u vertrouwen. Deze les behandelt de controles voor het vertrek, rijden met zittende en staande reizigers, bijzondere reizigers en wat u doet bij een incident.
Les 5 · 3 min lezen
Rij- en rusttijden
Moe zijn achter het stuur van een bus is gevaarlijk voor al uw reizigers. Daarom beperkt Europa hoe lang u mag rijden en hoeveel u moet rusten. Deze les geeft de getallen en laat zien hoe u ze toepast.
Les 6 · 3 min lezen
Tachograaf en documenten
De tachograaf legt vast wanneer u rijdt en rust. Op het praktijkexamen gebruikt u hem en de examinator stelt er vragen over. Deze les behandelt beide types en de documenten aan boord.
Les 7 · 3 min lezen
Snelheid, massa en afmetingen van een bus
Een bus mag trager rijden dan een personenwagen en is groter, zwaarder en moeilijker te stoppen. Deze les geeft de limieten, de afmetingen en de gevolgen voor uw rijstijl.
Les 8 · 4 min lezen
Bushalte, busstrook en voorrang
Aan een halte komen bus, reizigers, fietsers en auto's samen. Deze les behandelt de voorrang bij het vertrek uit een halte, het stilstaan bij een halte, de busstrook en de regels voor schoolbussen.
Les 9 · 4 min lezen
Rijden met een lang en breed voertuig
Een bus is langer en breder dan een personenwagen en beweegt anders in bochten. Deze les gaat over bochten, dode hoeken, rotondes en defensief rijden. Op het examen let de examinator specifiek op of u rekening houdt met de lengte van uw voertuig.
Les 10 · 3 min lezen
Controles voor het vertrek en techniek
Een bus moet elke dag in orde zijn voor hij vertrekt. Het examen vraagt een voorbereiding van de dagelijkse controle. Deze les geeft een overzicht van wat u controleert en waarom.
Les 11 · 3 min lezen
Samenstellen: koppelen en achteruit met een aanhangwagen
Met een aanhangwagen zwaarder dan 750 kg MTM hebt u D1E of DE nodig. Deze les behandelt de examenmanoeuvres, de handelingen bij het koppelen, achteruitrijden en de eisen aan het voertuig.