Lading verdelen en zekeren

Lading verdelen

Zware stukken laadt u laag en zo dicht mogelijk bij het midden van het laadvlak en bij de assen. Een hoog zwaartepunt maakt het voertuig kantelgevoelig in bochten. Verdeel het gewicht gelijkmatig over links en rechts, en bij een samenstel over trekker en aanhangwagen of oplegger.

Stel u voor dat alle lading op de achterkant ligt: het voorwiel verliest dan grip en de wagen stuurt slecht. Ligt alles vooraan, dan is de vooras overbelast. Een goed laadplan voorkomt dit.

Blokkeren en vastsjorren

Lading moet bij hard remmen, bij een bocht en bij een bult stilblijven. Daarvoor gebruikt u twee technieken.

• Blokkeren: de lading rust tegen de kopwand, tegen zijschotten, steunen of stuwhout, zodat ze niet kan schuiven.
• Vastsjorren: spangordels, kettingen of touwen trekken de lading naar beneden en tegen elkaar vast.

Volgens de Europese norm EN 12195-1 moet de lading een kracht naar voren van ongeveer 0,8 maal haar gewicht en zijwaarts en naar achteren ongeveer 0,5 maal haar gewicht kunnen opvangen. Antislipmatten verhogen de wrijving en helpen daarbij.

De haken op het laadvlak hebben een bepaalde sterkte, uitgedrukt in daN. Bij de basiskwalificatieproef van code 95 heeft de laadvloer minstens vier haken van 500 daN. Controleer na de eerste kilometers of de spangordels nog strak zitten.

Veilig laden

Draag veiligheidshandschoenen en schoenen. Til met een rechte rug, gebruik hulpmiddelen en laad nooit meer dan het voertuig toelaat. Staat u op de laadvloer, let dan op valgevaar bij een laadklep of kaai. Zet de parkeerrem aan en blokkeer de wielen als er met een heftruck geladen wordt, zodat de wagen niet wegrolt van de kaai.

Vaten en pallets vergrendelt u volgens het scenario dat u op het examen trekt.

Documenten

U vervoert goederen met de juiste documenten.

• CMR: de internationale vrachtbrief voor het wegvervoer tussen landen.
• Vrachtbrief: het vervoersdocument bij nationaal vervoer.
• Weegbon: het bewijs van het gewicht van de lading.
• Schadeformulier: voor schade bij het laden of tijdens het vervoer.

Bij een controle toont u de documenten van het voertuig en van de lading. Een lading die gevaarlijke goederen bevat, valt onder aparte ADR-regels; die komen hier niet aan bod.